Canal Saint-Martin

Vous avez envie d’une promenade tranquille, où il n’y a pas trop de touristes et avec un peu plus de ciel que dans les rues serrées de Paris? Pourquoi ne pas se balader pendant le week-end le long de quais du Canal Saint-Martin? C’est sans aucun doute un des endroits de Paris qui a le plus à offrir aux promeneurs! Mais le Canal revient de loin, il avait été longtemps ignoré par les parisiens, ça ne sera finalement que dans les années 70 où il sera réhabilité, après avoir frôlé de justesse la disparition pure et simple de ce cours d’eau…

Photos du Canal Saint-Martin

écluse du Canal Saint-Martin

écluse se remplissant

portes des ecluses

Le bateau peut enfin passer

Derniere étape du canal avant le tunnel

Graffitis le long du Canal

Caserne de Pompiers

Certains passages sont interdits au public

Une des écluses du Canal

Les quais du Canal sont très agéables

Les parisiens aiment passer du bon temps près du Canal Saint Martin

Les arbres se reflètent dans les eaux calmes du Canal Saint-Martin

Locaux du personnel du Canal Saint-Martin?

Beaucoup de boutiques le long des quais sont très colorées

Pont mobile du Canal Saint-Martin

Le problème, c’est qu’il y a beaucoup de monde le long des quais, il faut trouver une place pour s’asseoir!

Anneau pour attacher les bateaux

On voit que c’est un canal, les eaux miroitent comme un lac

Une des passerelles du canal

Lampadaires sur la passerelle

Passerelle du Canal Saint-Martin

Espace vert au début du Canal à découvert

Si on regarde les photos que nous avons prises au printemps dernier, le constat est évident : il fait bon au Canal Saint-Martin. Le relativement peu de voitures qui y passent (il n’y a pas de routes qui passent par les quais comme sur la Seine), la grande quantité d’arbres (des platanes et des marronniers centenaires) et sa longueur dans sa partie découverte,, 2,5 kms, en font une des plus belles promenades parisiennes. Et les parisiens le savent, c’est pourquoi bon nombre de personnes du quartier viennent ici flâner et se reposer, s’asseyant sur le rebord des quais, faisant un peu de conversation ou regardant simplement les quelques canards barboter dans l’eau. Pour ma part, je préfère être un peu plus actif, et faire un peu de marche, et découvrir les nombreuses passerelles piétonnes, d’où l’on peut avoir une très belle vue du Canal et des bateaux remplis de touristes qui y passent.

Le Canal, imaginé par Louis XIV et voulu par Napoléon pour apporter de l’eau potable sur la Capitale, a été creusé de 1802 à 1825. Pendant plus d’un siècle, il sera un Canal avec une activité intense, relayant les produits industriels à la Capitale. Ses berges étaient des quartiers très populaires, où vivaient les ouvriers de Paris. Mais le transport routier a eu raison petit à petit des transports fluviaux, et à fortiori du Canal Saint-Martin. Dans les années 70, un projet de remplacement du Canal par une autoroute à 4 voies avait déjà été décidé par le Conseil Municipal. Le Canal allait disparaitre. Ce que le Conseil Municipal n’avait pas prévu, c’est qu’il allait rencontrer l’opposition farouche des habitants et des riverains du Canal Saint-Martin : ils ont réussi, grâce à leur pugnacité et leur révolte face à un projet aussi stupide qu’incompréhensible à révoquer le projet. Il ne fallait pas défigurer le 10ème arrondissement de Paris, où la partie actuelle découverte du Canal y a sa plus grande extension.

Vous vous rendez compte? Une autoroute à 4 voies? Là ou aujourd’hui on tente le plus possible de retirer les voitures de Paris et de rendre la ville aux parisiens! On y a échappé de peu, parce que nous parlons de Paris, la ville touristique par excellence, mais d’autres villes ont vu leur beauté architecturale et paysagiste défigurée à jamais lors de ces funestes années 70 et ses projets totalement irrespectueux de la beauté d’un paysage. On ne le dit pas assez souvent, mais bon nombre d’architectes utilitaristes et de projets urbains de cette époque ont fait beaucoup de mal à la qualité de vie de bon nombre de français.

Notre Canal Saint-Martin, après cette affaire sordide de voie rapide à quatre voies, a été redécouvert par les parisiens, qui avaient conservé dans leur imaginaire un endroit populaire et mal famé, engorgé par l’industrie et les péniches. Il n’en était plus rien dans les années 70 : le Canal Saint-Martin, déserté par les industries, était devenu calme et se prêtait désormais à une activité qui en a surpris plus  d’un à l’époque, le tourisme. Le premier bateau rempli de touristes, prêts à passer par les écluses pour observer les immeubles et les arbres en bordure a été un succès, qui ne se dément pas jusqu’à aujourd’hui. Les croisières sur le Canal Saint-Martin sont devenues, à l’instar des croisières sur la Seine, très populaires. L’entreprise Canauxrama vous fera voyager sur ses deux bateaux, l’Arletty et le Marcel Carné  le long du Canal, du port de Plaisance de l’Arsenal au Bassin de la Villette. Sur ce parcours, le Canal est sous-terrain sur deux kilomètres. C’est l’occasion de découvrir, sous la Bastille, juste après être entré par le port de l’Arsenal, les travaux d’Art du japonais Keichi Tahara, « échos de lumière ». Les mystérieuses voûtes souterraines, si méconnues des parisiens, sont sans doute dépaysantes : on a du mal à imaginer que nous sommes juste en dessous de la place de la Bastille, du Boulevard Richard Lenoir ou du Boulevard Jules Ferry.

C’est le préfet Haussmann qui décida de couvrir le Canal Saint-Martin, pour que les grands axes routiers puissent exister, notamment l’actuel Boulevard Voltaire. Le chantier dura de 1860 à 1862, avec le déménagement des écluses de la Bastille au niveau de l’actuelle rue du Faubourg du Temple (œuvre de l’ingénieur Belgrand) et de la réalisation des nouveaux boulevards qui passent par dessus. Aujourd’hui, au Boulevard Richard Lenoir, on joue à la pétanque, ce n’est pas plus mal, même si je préfère un cours d’eau. Enfin, c’est toujours mieux qu’une autoroute en plein Paris, n’est ce pas? Je ne suis pas contre une autoroute en plein Paris, attention, mais il faudrait qu’elle soit souterraine, épargnant ainsi l’architecture parisienne et les parisiens. D’ailleurs, il n’y a pas un projet pour rendre le périphérique souterrain? En ce qui concerne le Boulevard Jules Ferry, c’est en 1906 qu’il verra le jour, avec les nouveaux travaux de couverture du Canal Saint-Martin.

Certains ont également utilisé le Canal Saint-Martin pour faire des revendications sociales. C’est notamment le cas des Enfants de Don Quichotte, association de défense des SDF, les sans abris parisiens. Ils avaient installé sur les Quais du Canal Saint-Martin 200 tentes pour y héberger les  plus démunis des parisiens, afin d’attirer l’attention des pouvoirs publics pour ce qui est, en notre temps, un pur scandale. Sans trop de succès, il faut le dire.

Ce ne sont pas moins de 9 écluses et deux ponts mobiles (Dieu et Granges aux Belles) que l’on peut découvrir le long du Canal. J’adore regarder le pont tournant fonctionner, ou les écluses se remplir d’eau : je suis toujours estomaqué par le travail de l’Homme à ces moments là. La combinaison des anciens ports industriels et des arbres majestueux, de quelques minutes de repos sur le Quai de Valmy ou le Quai de Jemmapes, la tranquillité des eaux du Canal et le calme des rues  lors d’un après-midi de dimanche à Paris sont tout autant de bonnes raisons de venir découvrir le Canal Saint-Martin, sans doute une des plus belles destinations romantique parisiennes :)

Gaufres, churros et pommes d’amour

Le Printemps à Paris est aussi synonyme, comme partout ailleurs en fait, du retour des beaux jours. Enfin « beaux jours » étant une valeur tout à fait subjective selon les points de vue. Ces beaux jours permettent, comme chaque année pendant le mois de mai, d’aller flâner à la Foire du Trône. Et se laisser tenter… par les jeux de hasard, les lots de peluches géantes ou équipements consoles de jeux, les « vraies gaufres » bruxelloises ou les crêpes au nutella, les chichis et churros frits, pommes d’amour collante et guimauve fondante… ou granité léger ?

Lumières de nuit sur la Grande Roue

La grande Roue devant le rocher du zoo de Vincennes

Imaginez une balle de ping-pong attachée à un lance-pierre géant, avec vous assis dedans.

Un petit air de port industriel...

Certaines décorations d'attractions valent le coup d'oeil

Superbe enseigne pour ce Royal Horse

Installation parfaite pour ces rapides en bateau

D'autres décors sont moins évidents...

Oui il est rose

Un artiste sommeille dans chaque peintre décorateur de manège

... et barrières roses

Stands de tirs au but et lots pour nos méritants champions...

Roue de la fortune

Nuit tombante et lumières clignotantes

Machine à Barbapapa

Entrée du site

Les attractions sont nombreuses, y en a pour tout le monde et tous les goûts. Il faut monter au moins une fois dans sa vie dans la grande roue, celle qui s’arrête à chacun de vos passages en haut : effet garanti !

La Foire du Trône est une des plus anciennes foires de France,  ses racines remontent au Moyen-Âge.

A l’origine, il s’agissait de la foire de Saint-Antoine, qui se tenait dans le faubourg Saint-Antoine, entourant l’abbaye de même nom. Le commerce florissait aux alentours de l’Abbaye, et toutes sortes d’artisans, artistes et saltimbanques gravitaient autour, particulièrement nombreux pendant la Semaine Sainte.

Les commerçants distribuaient à cette occasion des cochons de pain d’épice. Y a-t-il un lien avec le cochon qui est représenté avec Saint-Antoine ? Une anecdote historique signale une chute de cheval du fils de Louis le Gros, désarçonné par les porcs en liberté dans la ville. Depuis ce jour, seuls les porcs de l’abbaye de Saint-Antoine étaient autorisés par le Roi à déambuler dans les rues,  munis d’une clochette autour du cou. Ils se nourrissaient en nettoyant les rues…

La Foire du Trône doit son nom actuel à l’époque où elle était localisée sur l’ancienne place de Nation. Installée là depuis 1841, elle n’a eu de cesse de s’étendre et prendre de l’ampleur dans les rues avoisinantes. C’est vers la fin du XIXe siècle que les forains ont dû s’acquitter d’un droit temporaire d’occupation du sol…

C’est contrainte par la force des choses qu’elle a finalement déménagé dans les années soixante vers son lieu de prédilection encore aujourd’hui : les pelouses de Reuilly au bois de Vincennes.  Il faut dire que les associations de forains avaient été mis à contribution pour habiliter et sécuriser l’endroit, devant à la fois héberger les forains en campement et les centaines de visiteurs quotidiens.

Et c’est 5 millions de visiteurs qui se pressent à l’heure actuelle pendant les 2 mois de son ouverture au printemps d’avril à juin ! Les cochons en pain d’épice ont été remplacés (avantageusement ?) par des fantômes roses et cotonneux.

Sur cette rue, on voit d’un seul coup d’œil l’entrée de trois marchés : le marché Malassis, le marché Vernaison et le marché Dauphine

Le plus grand marché aux puces du monde se trouve aux portes de Paris, adossé au périph, au nord de la capitale, s’étendant sur 7 hectares. C’est bien évidemment le marché aux puces de Saint-Ouen, à la porte de Clignancourt, tout au bout de la ligne 4 du métro. Rendus intrépides par notre précédente sortie « hors les murs » à Saint-Denis (tout proche) et n »écoutant que notre courage, nous avons décidé de renouveler l’expérience, et de braver les dangers qui se trouvent au delà du périphérique. Je plaisante bien sûr, même si le marché aux puces représente l’un des points au plus fort taux de criminalité de France, de par son activité commerçante populaire. Si vous aviez aimé notre article sur le marché d’Art au pied de la tour Montparnasse, le marché aux Puces est fait pour vous : c’est, en plus d’une énorme boutique d’antiquités et une immense vitrine pour l’artisanat des temps passés, un énorme marché d’Art, même si il est « d’occasion ». Un endroit idéal pour se balader en week-end quand il ne pleut pas.

Photos du Marché aux Puces de Saint-Ouen

Les boutiques ne sont bien souvent rien d'autre que des baraques construites à la va-vite

C'est Pâques, et certains commerçants ont décoré leur rue avec des oeufs :D

Cette table, en fer, verre et restes de locomotive, je la veux! On fait vraiment de belles trouvailles au marché aux puces de la porte de Clignancourt!

Le marché de Vernaison est celui qui a le plus conservé son aspect original, avec ses petites ruelles étroites

Beaucoup d'objets sont exposés à même le sol

Bon nombre de vendeurs sont assis sur des chaises, dehors, surveillant plusieurs stands à la fois

Est-ce ici que vous achèterez l'objet que vous cherchiez?

Le marché de Vernaison est composé d'allées, uniquement pour les piétons

Ces portes rouges sont très belles :)

Beaucoup de vide-greniers et de brocantes

Le marché de Vernaison est tellement tortueux, héritage de son passé improvisé, qu'il faut un plan pour s'y repérer!

Vente d'outils anciens

C'est ce que je crois? Des pierres tombales en vente?!

Paradis des anciens luminaires et vieilles horloges...

Certaines boutiques sont agréablement décorées avec du lierre et des plantes

Bienvenue sur un marché hétéroclite :)

Si on cherche un tableau, un poster, ou n'importe quoi d'autre pour décorer les murs de son séjour, on peut l'acheter au marché aux puces

A gauche, l'entrée du marché Dauphine, qui est le plus grand des marchés, avec des artisans d'Art qui restaurent les objets du passé. A droite, le petit marché Antica, pour les amateurs d'objets classique.

Sur la photo, on observe l'entrée moderne du marché Malassis, rendez-vous des antiquaires

Le marché Dauphine, comme on le voit sur la photographie, est un bâtiment moderne de plusieurs niveaux

Les lampadaires du marché Biron sont superbes

Le marché Biron est un marché "haut de gamme", avec une urbanisation conséquente, très loin de l'anarchie de Vernaison

Les deux immeubles du fond dominent le marché aux puces, ils sont très présents : Pirelli doit avoir un succès fou avec sa pub!

Le tapis rouge dans cette allée couverte de tôle, on voit que c'est le grand luxe au marché Biron

Certains objets du marché Biron sont vraiment très beaux, le tout est de bien farfouiller

Une des entrées des allées du marché Biron

Chaque marché a ses toilettes publiques, utilisées par les commerçants et les clients

On peut admirer deux têtes d'égyptien devant une entrée, non loin du marché Biron

Les différents marchés qui constituent le grand marché aux puces sont soigneusement séparés par des rues

Ah on voit bien qu'on est en banlieue sur la photo, il y a même une voiture tunée dans la rue :)

Entrée du marché des Rosiers, qui propose beaucoup de luminaires

Grande entrée du parking du marché Serpette, et un joli trompe l'oeil sur l'immeuble jouxtant l'entrée

Entrée du marché Serpette, spécialisée haut de gamme, exporte une grande partie de ses objets

Les vendeurs boivent tranquillement leur thé ou leur café, ou mangent carrément sur une table, ne pouvant quitter des yeux leur stand ou boutique

C'est un cadre pour travailler assez agréable je trouve

Cette maison colorée du marché Paul Bert est une agréable surprise parmi les baraques des antiquaires

Le marché Paul Bert est hétéroclite, on y trouvera un peu de tout. Ici, la marchandise n'est pas encore restaurée en général

On a du mal à croire que nous sommes aux portes de Paris, en regardant une telle rue

Mais les immeubles du fond nous rappellent bien assez rapidement qu'on est bien en pleine grosse agglomération urbaine

On note un passage entièrement couvert de bois très agréable, avec une entrée toute décorée, au beau milieu de ces murs de parpaings gris

Certains brocanteurs sont très spécialisés, comme ici une boutique sur la gauche spécialisée montres et horloges

Les murs des immeubles servent de support publicitaire aux vendeurs

On peut manger dans ce restaurant en compagnie de Betty Boop

Si on regarde les coulisses des boutiques, on voit vite que ce ne sont que des parpaings...

Les rues pucières sont toujours très animées

Le marché Malik est un authentique supermarché du streetwear, fréquenté par des jeunes

Ici, c'est la jungle, la musique est très présente, et les prix aussi

Les statues en pierre font face aux mannequins des magasins au passage Lecuyer du marché Lecuyer Vallès

Rue Jules Vallès, grande rue pucière du marché

Il va falloir venir ici pour acheter la fontaine de la villa :D

Et quand il pleut, le business est vraiment plus dur quand on vend à même le trottoir

Certaines boutiques ont des enseignes très originales, ici, un réservoir d'avion? On trouvera également des morceaux divers de bateau, de locomotive ou d'avions!

Superbe entrée du marché Jules Vallès, indiquée par ce mur d'immeuble entièrement peint : une pub de plusieurs étages!

Historiquement, le marché aux puces de Saint-Ouen est le plus ancien. C’est de là qu’est née l’expression « puces », à cause des vendeurs de vêtements d’occasion, souvent remplis de puces. Au départ, à la fin du 19ème siècle lorsque le quartier devint très populaire du fait de son industrialisation, bon nombre de ferrailleurs et surtout de chiffonniers venaient ici, près de leurs demeures, vendre en fin de semaine le résultat de leur chinage en semaine. C’était encore un endroit rempli de terrains d’agriculture, entre Paris et Saint-Ouen, mais ceci va vite changer : la commune de Saint-Ouen passe de 3000 habitants en 1860 à 30 000 quelques trente années plus tard! C’est une énorme désorganisation qui va régner alors, et c’est dans ce contexte que vont naître les Puces. Franchement, on la sent encore très bien de nos jours, cette désorganisation, qu’est ce que ça devait être à l’époque, on ose à peine imaginer!

Les puces naissent donc d’un quartier occupé depuis des lustres par les chiffonniers, ces gens à la recherche d’objets dans les ordures, dans ce qu’on jette, pour les vendre. Chassés de Paris à la fin du XIXème, après la guerre de 1870, ils investissent en masse la Porte de Clignancourt, Montreuil, Vanves, et occupent ces terrains vagues collés aux anciennes fortifications de Paris, les « fortifs ». Les parisiens curieux de bonnes affaires découvrent ces marchés où l’ont peut vraiment faire de belles trouvailles, et, de bouche à oreille, la réputation des puces se fait : il y aura de plus en plus d’affluence, pour arriver à ce que nous connaissons aujourd’hui : c’est noir de monde, parlant plusieurs langues étrangères. J’ai au moins entendu de l’espagnol, de l’anglais, de l’allemand, et beaucoup de panneaux informatifs étaient en russe ou japonais! Malgré tout, on arrive toujours à faire des affaires, même si il y a beaucoup de monde, c’est parfaitement vivable, on ne fait pas la queue : il faut quand même dire que le marché aux puces est immense, donc il n’y a pas tant que ça de visiteurs par mètre carré :D

Le marché aux puces naitra officiellement en 1885 : la commune de Saint-Ouen décide de mettre de l’ordre dans ce qui est un gigantesque bazar, afin de réduire la criminalité. Désormais, les puciers vont devoir payer le droit de stationner. Le marché aux puces va alors connaitre une affluence de plus en plus grande, jusqu’à intéresser de riches investisseurs pendant la période de l’entre deux guerres : les quatre premiers marchés voient le jour : le traditionnel Vernaison, le marché de vêtements Malik spécialisé streetwear pour jeunes, le marché d’objets d’Art et de Luxe Biron et Jules Vallès, le plus ancien marché aux puces couvert, axé brocante. Aujourd’hui, c’est pas moins de 17 marchés, chacun avec ses caractéristiques, qui composent le grand marché aux puces de Saint-Ouen. Idéal pour voyager à travers les époques en une après-midi (que les samedi, dimanche ou lundi!) ou mieux, une matinée (les bonnes affaires partent vite, il faut se lever tôt parfois pour pouvoir acheter Le meuble Louis XVI qu’on cherchait depuis si longtemps ou le bibelot rêvé pour la déco de la chambre…).

Le marché aux puces, qui est le plus grand marché d’antiquités du monde, est visité par des touristes du monde entier, ce qui en fait l’un des sites touristiques les plus importants de France! Avec 2000 stands et boutiques, on y trouve de tout : vêtements, meubles, matériel scientifique, tapis, statues, armes… C’est, de par sa spécificité culturelle, le seul site urbain classé pour son atmosphère, étant classé en Zone de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysager. Il faut compter plusieurs heures pour en faire le tour, mais ne vous inquiétez pas, de nombreux restaurants, bars et autres cafés sont là pour vous aider à tenir le coup en cas de petite faim ou soif ;)

Lac Daumesnil du bois de Vincennes

Il est très agréable de faire une petite balade au bois de Vincennes, dans l’est parisien, en cette période automnale. Les arbres se parent de milles couleurs dorées, le bruissement des feuilles sous nos pas est un délice auditif, l’air est frais et vivifiant. Le bois de Vincennes est le poumon de Paris, avec ses presque 1000 hectares et ses trois lacs, un endroit où il faut y aller, vraiment, de temps en temps, pour sa santé mentale, oserais-je dire! C’est sans doute ce qui ressemble le plus à la « nature », à portée de métro pour un parisien. Même si vous ne jurez que par le béton, quelques arbres de temps en temps ne peuvent faire que du bien ;)

Chemin goudronné du bois de Vincennes

Rivière du bois de Vincennes

Plan du bois de Vincennes

Il est parfois difficile de se repérer au bois de Vincennes, je me souviens de m’y être perdu quand j’étais petit (il est vrai que je n’ai aucun sens de l’orientation… v_v). Je vous ai donc mis ici le plan du bois, tout droit venant du site officiel de la ville de Paris (j’ai quand même transformé leur PDF tout moche en image bitmap exploitable sur le net). Cliquez sur la miniature pour avoir le plan du bois de Vincennes en grand :)

Plan du bois de Vincennes

Le bois est très accessible, à portée de métro, de bus, ou même à pied pour ceux qui ont la chance de ne pas habiter trop loin. Vivre à proximité est à mon sens le meilleur endroit de Paris au niveau de la qualité de vie. On peut y courir sans être enfumé par les voitures, sans tourner en rond dans un stade, tout en variant un minimum les paysages. Par contre, en week-end, c’est archi bondé de coureurs en tout genre. snif.

Les routes du bois se prêtent au footing parisien :D

Se promener au bord de la rivière est très reposant

Et c’est bien là le soucis du bois : c’est archi bondé, comme partout à Paris en fait. Des mamans à poussette, des bébés un peu partout, c’est le grand rendez-vous des familles et des sportifs (pas étonnant que l’institut national des sports et de l’éducation physique s’y trouve…). Il existe tout de même des endroits assez calmes, mais oubliez les longues heures passées tranquillement au sein de la nature : vous êtes ici dans un grand jardin public, point. Il y a plusieurs points d’intérêt pour que les citadins trop déconnectés de la campagne puissent avoir une vague idée de la Nature. C’est notamment le cas de la Ferme de Paris (ferme Georges-Ville), où l’on peut voir toutes sortes d’animaux habituellement rencontrés à la campagne : vaches, moutons, chèvres… :)

Manger une crêpe au bord du lac, au bois de Vincennes?

Parcours de jogging au bois de Vincennes

Le bois possède plusieurs installations très connues, comme le Zoo, le fort de Vincennes juste en face du Chateau de Vincennes, l’hippodrome, l’INSEP, le parc Floral… il y a même un stade de baseball! Si vous ne savez pas quoi faire lors de vos week-ends, pourquoi ne pas faire une petite promenade au bois? Je suis sûr que vous, comme moi, ne connaissez pas tout du bois. On pourrait se rencontrer lors d’un petit footing, si vous voulez… :D

Grand arbre au bois de Vincennes

L’Histoire du bois de Vincennes

Je finis mon premier article sur le bois de Vincennes en vous laissant quelques données historiques, qui aident à mieux comprendre la réalité actuelle de notre bois parisien de l’est préféré (non je ne dis pas ça parce que c’est le seul).

Les eaux du bois de Vincennes viennent de la Marne, toute proche

Il faut savoir que c’est le bois qui donna son nom à la ville de Vincennes, et non l’inverse. Le bois était nommé originellement « Vilcena« , ce qui donna vraisemblablement « Vincennes ».  C’était avant tout un domaine royal, reservé aux chasses royales : malheur a celui qui serait pris en train de chasser sans l’autorisation du rois au bois de Vincennes! C’est Louis XV qui donnera ses lettres de noblesse au bois de Vincennes, en y plantant des arbres, en construisant des allées et des promenades : c’était devenu un endroit ouvert à tous désormais.

Maison au bois de Vincennes

Malheureusement, l’armée, lors de la révolution française, eu l’idée de se servir du bois de Vincennes, comme d’un camp de tir et d’entraînement. La cartoucherie tire d’ailleurs son nom de cette période, c’était là qu’on entreposait les munitions des armes des soldats… Encore de nos jours, la présence militaire s’y fait sentir, avec le fort, et ses grillages nous empêchant d’accèder à cette partie là du bois.

Canards au bois de Vincennes

Napoléon III décida en 1860 de sauver le bois, et de le rendre aux parisiens en le cédant à la ville, avec l’aide de l’ingénieur Alphand. Alphand s’était déjà occupé de l’autre grand bois de Paris, celui de Boulogne. Nous devons à cette époque le paysage actuel du bois, avec ses lacs et ses reliefs. Mais encore une fois, la guerre et les soldats ont maltraité notre bois : il fut ravagé en 1870.

Ramer sur le lac du bois de Vincennes...

Eaux calmes du lac

En 1900, le bois servira à accueillir les jeux olympiques de cette année, la plupart des épreuves s’y étant réalisées. En 1931 y eu lieu également la grande exposition coloniale. Le bois garde en souvenir de cet événement le palais de la porte Dorée, abritant aujourd’hui le musée de l’immigration, et le zoo de Vincennes.

Maisons des gardiens du bois de Vincennes?

Ce n’est finalement qu’après la seconde guerre mondiale que la ville de Paris prendra véritablement le bois en mains, et le transformera en ce que nous connaissons aujourd’hui.

Maman promenant son bébé en poussette au bois de Vincennes

Invasion de zombies parisiens. Source 20minutes.fr

Ça fait peur, hein ?

Bon alors évitez le prochain rendez-vous, et n’allez pas sur ce site o_o